Equipamentos de ensaio para pavimentos, subleitos e agregados

Medidor de CBR de campo modelo LCB-2

Este instrumento foi projetado e fabricado de acordo com a norma JTJ 059‑95, “Procedimento de Ensaios de Campo para Subleito e Pavimento de Rodovias”, sendo adequado para determinar, em campo, o valor do CBR de diversos tipos de materiais de subleito. O princípio de funcionamento baseia‑se no uso de um veículo pesado, cuja carga sobre o eixo traseiro seja igual ou superior a 60 kN; a carga é aplicada por meio de um macaco hidráulico, e o valor do CBR do subleito é calculado a partir da profundidade de penetração medida pela haste de penetração e da força de carga registrada pelo dinamômetro.

Dispositivo de ensaio do coeficiente de permeabilidade de blocos de pavimentação drenantes LD-34

O dispositivo de ensaio do coeficiente de permeabilidade das placas de pavimentação permeável é um equipamento destinado a determinar o coeficiente de permeabilidade dessas placas; apresenta estrutura simples, baixo custo, operação fácil e reduzidos custos de execução. Aplica-se ao campo da tecnologia de materiais de construção, especialmente no que se refere ao aparelho de medição do coeficiente de permeabilidade das placas permeáveis, utilizando água recirculante sem ar e aumentando a precisão dos testes. O dispositivo compõe‑se de um reservatório de água, um elemento de conexão e vedação da amostra, uma calha de escoamento e um cilindro graduado, entre outros componentes. Na face lateral, a determinada altura entre a calha de escoamento e o reservatório, está instalado um tubo de transbordamento; na parte inferior do reservatório, encontra‑se um elemento de conexão e vedação da amostra, projetado para facilitar a montagem e desmontagem da peça de ensaio, permitindo assim a sua remoção e reinstalação com maior praticidade.

Régua de seção transversal do pavimento LHHD-1

O medidor de perfil transversal da superfície viária é utilizado para determinar os sulcos de rodagem em pavimentos asfálticos, servindo‑se desse dado na avaliação das condições de uso do pavimento e no cálculo do volume de trabalhos de manutenção.

Medidor contínuo de coeficiente de atrito lateral para subleito e pavimento de rodovias LHMC-0967

Visão geral: O medidor contínuo de coeficiente de atrito por força lateral LHMC‑0967 indica que a degradação da superfície das vias pode resultar do desgaste causado pelo rolamento dos pneus e pela frenagem, ou ainda da erosão provocada por contaminantes — isto é, pela poluição decorrente de água, neve, lama, gelo ou resíduos de borracha presentes na superfície. O sistema de teste e armazenamento do LHMC‑0967 não apenas atende às normas nacionais de inspeção rodoviária, como também cumpre os requisitos da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) e da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA). Sua estrutura extremamente robusta e seu design altamente inovador permitem que o LHMC‑0967 realize com excelência a medição do coeficiente de atrito em praticamente qualquer ambiente, satisfazendo as necessidades de verificação do coeficiente de atrito em autoestradas modernas e em pistas de aeroportos.

Espalhador de areia elétrico modelo LHPS-II

A profundidade da textura superficial do pavimento é um parâmetro que caracteriza a rugosidade da superfície. No passado, no país, a determinação dessa profundidade era realizada pelo método manual de espalhamento de areia; embora simples, esse procedimento apresentava grandes erros humanos e carecia de normas operacionais claras, o que já não atendia às necessidades de ensaio das autoridades rodoviárias nacionais. Este instrumento é um novo produto desenvolvido em conjunto pela nossa fábrica e pelo Instituto de Pesquisa Rodoviária do Ministério dos Transportes. Com base no medidor elétrico japonês de rugosidade adquirido pelo referido instituto, levando em conta as condições específicas do nosso país, foram aprimoradas diversas deficiências do equipamento, resultando na produção do primeiro protótipo nacional. Esse protótipo foi submetido, em dezembro de 1992, a ensaios e verificação de campo, organizados pelo Instituto de Pesquisa Rodoviária do Ministério dos Transportes, em colaboração com outras entidades competentes, e comparado, sob condições idênticas, com o medidor elétrico japonês e com o método manual de espalhamento de areia. Os resultados demonstraram que o medidor elétrico de espalhamento de areia fabricado por nossa empresa é de operação simplificada e fácil utilização, eliminando os erros decorrentes de fatores humanos, sendo, portanto, um instrumento ideal para a avaliação da rugosidade macroscópica e da resistência ao deslizamento do pavimento.

Máquina de extração de amostras de mistura asfáltica RT-CM

A máquina de extração de amostras de núcleo de mistura asfáltica do tipo RT‑CM (doravante designada simplesmente por “perfuradora”) é uma ferramenta especializada para a retirada precisa de amostras cilíndricas de misturas asfálticas, tanto em campo quanto em laboratório. De operação fácil, leve e ágil, garante precisão nas dimensões de perfuração e de amostragem; após a perfuração, a superfície fica lisa e sem danos indesejados ao material extrato, sendo assim um equipamento de construção ideal. A perfuradora utiliza um motor de corrente contínua como fonte de energia e é equipada com brocas de parede fina revestidas de diamante sintético, destinando‑se principalmente a obras de concreto — como edifícios, estradas, aeroportos, terminais portuários e barragens —, constituindo uma nova linha de produtos voltada à execução de furos e extração de núcleos. Dessa forma, elimina‑se o método obsoleto de deixar orifícios pré‑existentes em lajes pré‑fabricadas ou de realizar taladros manuais após a construção; além disso, é extremamente adequada para a coleta de amostras em instituições de pesquisa. Adicionalmente, esta perfuradora também pode ser utilizada para a perfuração e extração de núcleos em outros materiais não metálicos frágeis e duros, tais como refratários, cerâmicas, vidros e rochas.

Medidor elétrico de equivalente de areia para agregados SD-II

Atende aos requisitos técnicos estabelecidos pela Norma de Ensaios de Agregados para Obras Rodoviárias JTG 3432‑2024; mediante vibração mecânica automática, o cilindro de amostra é submetido a movimentos lineares transversais, permitindo a determinação do teor de areia equivalente dos agregados miúdos e a avaliação do teor relativo de substâncias argilosas, com o objetivo de avaliar o grau de limpeza dos agregados miúdos. Características de desempenho: modo de operação com dois tubos, possibilitando a realização simultânea de vibrações automáticas paralelas em duas amostras; com um único toque, é possível concluir automaticamente um ciclo completo de vibração.

Banho-maria de óleo com temperatura constante e visor digital SH-1A

Destinado ao aquecimento preciso, direto ou auxiliar, em áreas científicas como biologia, física, botânica, química industrial e proteção ambiental.

Medidor de ponto de fulgor fechado de petróleo SK-261A

O aparelho de determinação do ponto de fulgor de produtos petrolíferos é projetado e fabricado de acordo com os métodos de ensaio GB/T 261 e ASTM D93. É utilizado para determinar, em condições padronizadas, a temperatura mínima à qual o vapor de um produto petrolífero, ao entrar em contato com uma mistura de ar, produz uma chama momentânea quando exposto a uma fonte de ignição; essa temperatura é denominada ponto de fulgor pelo método do copo fechado. A cor é comparada para determinar o seu número de tonalidade. O número de tonalidade indicado por este instrumento é equivalente ao número de tonalidade estabelecido na norma GB/T 6540.

Medidor de resistência ao impacto do retrorefletor de marcas viárias elevadas STT-930A

O medidor de resistência ao impacto dos retrorrefletores de marcas viais elevadas foi concebido e fabricado especialmente para que unidades de produção, supervisão da qualidade, execução de obras e fiscalização possam avaliar a resistência ao impacto dessas marcas. Apresenta características como estrutura racional, operação simples, ampla aplicabilidade, alta precisão de medição, além de segurança e confiabilidade no processo de medição. Atende aos requisitos estabelecidos na norma GB/T 24725 “Marcas Viais Elevadas” relativos aos ensaios de resistência ao impacto dos retrorrefletores dessas marcas.

Medidor de aderência da camada de galvanização de componentes de aço modelo STT-940

Este instrumento é adequado para a verificação da aderência do revestimento galvanizado em componentes de aço. É composto por três elementos: a cabeça do martelo, o cabo do martelo e a base.

Medidor de espessura de marcas viárias STT-950D

O medidor de espessura de marcações STT‑950D foi concebido e fabricado especialmente para a medição da espessura de sinalizações viárias por empresas de produção, órgãos de fiscalização da qualidade, empreiteiras e entidades de supervisão. Este instrumento apresenta design estrutural racional, operação simplificada, ampla aplicabilidade e elevada precisão de medição, sendo utilizado principalmente como dispositivo digital para determinar a espessura das marcações viárias após sua colocação em serviço.