Medidor de coeficiente de atrito dinâmico rotativo para pavimentos LBMC-2005
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Medidor de coeficiente de atrito dinâmico rotativo para pavimentos LBMC-2005
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Descrição
Apresentação do produto:
O medidor dinâmico rotativo do coeficiente de atrito para pavimentos LBMC‑2005 foi desenvolvido em conformidade com a norma JTG‑E60‑2008 do Ministério dos Transportes, “Procedimento de ensaio in situ para subleitos e pavimentos rodoviários”, e com a norma ASTM E‑1911‑2009 dos Estados Unidos, que estabelece o método padrão de ensaio para a determinação das características de atrito do pavimento por meio de um aparelho de atrito dinâmico. Este instrumento constitui um equipamento de operação simples e fácil de transportar, destinado a medir o coeficiente de atrito dinâmico entre duas superfícies em contato deslizante, registrando os dados em forma gráfica durante a execução da medição.
Características do produto:
1. O valor medido é uma curva contínua e dinâmica do coeficiente de atrito, variando de forma aleatória com a velocidade, apresentando excelente repetibilidade;
2. Velocidade de teste elevada; o teste e o registro de dados são concluídos simultaneamente em um intervalo de tempo extremamente curto;
3. Este instrumento é composto por duas partes de design compacto, podendo ser transportado por um carro de passeio;
4. Embora seja de pequenas dimensões, este conjunto de aparelhos para a determinação do coeficiente de atrito dinâmico consegue simular as velocidades reais e as cargas exercidas sobre a superfície rodoviária pelos veículos automotores mais comuns, obtendo dados que se ajustam muito bem à realidade.
5. Este instrumento é alimentado diretamente por uma bateria de automóvel (12 V DC);
6. Não requer técnicas especializadas; os dados de medição não são afetados pelas diferenças entre os operadores.
7. A partir da curva contínua é possível obter o coeficiente de atrito dinâmico para cada velocidade (a velocidade máxima pode atingir 80 km/h);
8. O tapete de borracha utilizado nos testes padronizados é fabricado com o mesmo material das rodas do veículo de teste de atrito e pode ser facilmente substituído;
9. Utiliza um grande visor de cristal líquido, com painel sensível ao toque e entrada por teclado, dispensando a necessidade de um computador no local;
10. Os dados de medição podem ser armazenados no coletor de dados, podendo ser transferidos para o computador para posterior processamento.
Parâmetros técnicos:
| Item de parâmetro | Especificação |
| Faixa de medição | 20~80 km\nCoeficiente de atrito de 0 a 1 sob velocidade simulada do veículo |
| Tamanho do controle deslizante | 6 mm×16 mm×20 mm |
| Dureza do borracha do deslizante | Dureza Shore 58±2 |
| Pressão de contato entre o deslizante e a superfície de teste | 150kPa |
| Fonte de alimentação | 12 V DC (alimentado pela bateria do automóvel) |
| Dimensões externas (parte de teste) | 600×550×380 mm; peso 17 kg |
| Dimensões externas (controlador) | 550×450×200 mm; peso 10 kg |
Lista de embalagem do medidor rotativo dinâmico de coeficiente de atrito para pavimentos LBMC-2005
| Número de ordem | Nome | Quantidade | Observação |
| 1 | Medidor do coeficiente de atrito dinâmico | 1 unidade | |
| 2 | Instrumento de coleta de dados | 1 unidade | |
| 3 | Conexão do sensor | 1 raiz | |
| 4 | Linha de controle | 1 raiz | |
| 5 | Computador portátil | 1 unidade | |
| 6 | Cabo de alimentação | 1 unidade | Conexão de 12 V à fonte de alimentação do automóvel |
| 7 | Reservatório de água | 1 unidade | |
| 8 | Software de coleta e processamento de dados | 1 conjunto | |
| 9 | Manual de instruções | 1 porção | |
| 10 | Certificado de Qualificação | 1 porção |
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