LBT-DTR-01 Laboratório de ensaio de combustão de materiais ou produtos de construção em estado isolado
Palavras-chave:
LBT-DTR-01 Laboratório de ensaio de combustão de materiais ou produtos de construção em estado isolado
E-mail:
Descrição
Apresentação do produto:
Este equipamento de ensaio é um instrumento específico destinado a avaliar a resposta dos materiais ou produtos de construção (exceto os revestimentos de pavimentos) ao fogo em ensaios de combustão individual, com o objetivo de determinar suas propriedades físicas intrínsecas. O equipamento atende aos requisitos estabelecidos na norma nacional quanto às condições de teste, sendo regulamentado pelas respectivas especificações e procedimentos de ensaio.
Principais características:
1. Inclui sistema de remoção de poeira;
2. Equipamento padrão com câmara de combustão em aço inoxidável, dispensando a necessidade de construção civil por parte do usuário (é possível, também, construir no local uma câmara de combustão em alvenaria de tijolos e concreto; porém, essa solução apresenta a desvantagem de não permitir a remoção integral do equipamento posteriormente).
Breve descrição da composição do dispositivo:
O dispositivo de ensaio de combustão individual para materiais de construção e produtos, modelo DTR‑01, é composto por: sistema de controle, câmara de combustão, carrinho de montagem do espécime, queimador, duto de fumaça e sistema de exaustão, sistema de análise e medição, bem como dispositivo de remoção de poeira.
Fixam-se, em forma de L, os corpos‑de‑prova (materiais de construção) de asa longa e de asa curta ao carrinho; o carrinho é introduzido na câmara de combustão, aciona‑se o ventilador e, por meio do inversor de frequência, ajusta‑se a vazão volumétrica do duto de exaustão dentro da faixa especificada. Em seguida, acende‑se o queimador auxiliar situado distante do corpo‑de‑prova, determinando‑se a taxa de liberação de calor do próprio queimador; após desligar o queimador auxiliar, procede‑se à ignição do queimador principal com gás natural, mantendo‑se a mesma vazão mássica. Ao longo de um ensaio de 20 minutos, calculam‑se e avaliam‑se a liberação de calor, a produção de fumaça, a propagação transversal da chama, bem como os resíduos de combustão e as partículas emitidas pelos materiais de construção.
Composição e equipamentos do sistema de teste
1. Câmara de combustão: as dimensões da câmara de combustão são 3,0 m × 3,0 m × 2,4 m; as paredes são constituídas por uma estrutura de aço, placas de gesso, placas de silicato de cálcio ou, conforme classificação segundo a norma EN 13501‑1, pertencem à classe A. 1 Ou A 2 Outras placas do mesmo nível foram construídas. Na parede voltada para a câmara de combustão foi aberta uma abertura com 1470 mm de largura e 2450 mm de altura. Além disso, nas duas paredes opostas que correspondem às faces dianteiras da amostra de ensaio vertical, foram previstas janelas; para facilitar o ajuste adequado do dispositivo SBI e da amostra após a colocação do carrinho, também foi instalada uma porta. Após a instalação do carrinho na câmara de combustão, a distância entre a superfície da amostra de asa longa em contato com a ranhura em forma de U e a parede da câmara de combustão é de (2,1 ± 0,1) m. Essa distância corresponde à distância perpendicular entre a asa longa e a parede frontal correspondente. A área da abertura da câmara de combustão (excluindo a entrada de ar na base do carrinho e as aberturas de exaustão na coifa de captação) não deve ultrapassar 0,05 m². 2。
2. Duto de fumaça e sistema de exaustão: esta parte é composta por coifa de captação, dutos de ventilação, tubulações de medição e ventiladores de exaustão, entre outros componentes. As tubulações de medição adotam uma estrutura de dupla camada com isolamento térmico no espaço intermediário, atendendo rigorosamente aos requisitos normativos e assegurando a precisão das medições e da coleta de dados. No trecho correspondente à medição e à coleta de dados dos dutos de exaustão, foram instalados sensores para aferir temperatura, atenuação luminosa, concentrações de O₂ e CO₂, bem como a diferença de pressão. Os dados coletados pelo equipamento são submetidos a cálculos e avaliações; utiliza‑se um ventilador centrífugo de 3,5 kW, que garante plenamente os requisitos de velocidade e volume de ar necessários aos ensaios.
3. Sistema de combustão: o gás de combustão é propano comercial de alta pureza; um controlador de vazão mássica regula com precisão a quantidade de propano fornecida; válvulas solenoides são utilizadas para controlar o transporte do gás combustível; utiliza‑se um ignitor eletrônico de alta frequência e um eletrodo de ignição para acendimento automático; opcionalmente, um detector de chama verifica o resultado da ignição. Além disso, o equipamento foi projetado com medidas de segurança adequadas. Em primeiro lugar, todos os componentes responsáveis pelo transporte e pelo controle do gás combustível estão alojados em uma caixa à prova de explosão independente, isolada e separada.
4. Sistema de análise e medição
1) Analisador de oxigênio e dióxido de carbono: este analisador é o componente de medição essencial do equipamento; sua precisão atende plenamente aos requisitos da norma. Além disso, o aparelho é fixado diretamente no painel do quadro de controle, com os dados de medição exibidos em um visor LCD, o que garante grande clareza e facilita a operação. O painel traseiro do instrumento dispõe de uma entrada dedicada para a calibração, tornando‑se extremamente conveniente para a realização de ajustes e calibrações posteriores pelo usuário.
2) A medição da pressão na tubulação é realizada por transmissor de pressão; a temperatura do gás na tubulação é medida por termopar; e os parâmetros de temperatura e umidade da câmara de combustão são determinados por um transmissor integrado de temperatura e umidade.
3) Analisador de densidade de fumaça: este analisador é composto por uma unidade emissora de luz e uma unidade receptora de luz; ele avalia a densidade da fumaça no interior do duto com base na quantidade de luz emitida que é atenuada pela presença de fumaça. O equipamento dispõe de um procedimento de auto‑calibração, permitindo a realização de calibrações a qualquer momento, o que reforça ainda mais a precisão das medições.
5. Sistema de controle: composto por um quadro de comando e um sistema microcomputadorizado, o conjunto inteiro é operado por controle automático computadorizado. A interface do software de controle é apresentada a seguir:
6. Dimensões de instalação do equipamento
Dimensões: comprimento x largura x altura de 8.000 x 6.000 x 4.500 mm; a altura do ambiente deve ser, de preferência, superior a 4,8 m.
Potência do equipamento: 380 V CA, 6 kW
Parâmetros técnicos:
| Projeto | Especificações e parâmetros |
| Faixa de medição da temperatura do sistema | 0～400℃ ±0,5℃ |
| Faixa de medição da diferença de pressão do sistema | 0～100 Pa (MÁX.) ±2 Pa |
| Faixa de medição do fluxo de fumaça | 0,25 m³/s a 0,8 m³/s (MÁX.) ±1,5% |
| Precisão do controle de vazão de gás | ＜647mg ±10mg |
| Análise de oxigênio (paramagnética) | Faixa de medição: 16% a 21% Tempo de resposta < 12 s |
| Dióxido de carbono (tipo IR) | Faixa de medição: 0% a 10%; linearidade superior a 1% da escala completa. |
| Medição da densidade óptica | Faixa de medição 0% a 99,9% ±5% |
| Medição da umidade relativa do ar | Faixa de medição: 20% a 80% ±5% |
| Combustível | Gás propano comercial com pureza ≥ 95% (fornecido pelo usuário) |
| Fonte de alimentação | AC380V/6KW |
Produto Relacionado
Testador de Resistência Multifuncional para Concreto HC-40
O verificador de resistência multifuncional para concreto HC-40 é um equipamento de ensaio de alto desempenho que integra diversas tecnologias avançadas, projetado especificamente para avaliar a resistência e a qualidade do concreto.
Instrumento Inteligente de Tração para Parafuso de Ancoragem HC-200S
O testador inteligente de tração de parafusos de ancoragem HC-200S é uma ferramenta de medição de alta precisão, especialmente projetada para o setor de engenharia, com o objetivo de aprimorar a eficiência e a exatidão dos ensaios de tração de parafusos de ancoragem.
Testador Inteligente de Resistência à Adesão de Azulejos HC-2000A
O testador inteligente de resistência à aderência de revestimentos cerâmicos HC-2000A é um equipamento de ensaio de alta precisão, especialmente projetado para a indústria de materiais de construção.
Instrumento de ensaio não destrutivo para parafuso de ancoragem HC-AQT
O instrumento de ensaio não destrutivo para parafusos de ancoragem HC-AQT é um equipamento de alta tecnologia especialmente projetado para os setores da construção civil e da engenharia civil.
Perguntas Frequentes
Avaliações de Clientes
Fabricante europeu de tubos plásticos | Compra: Testador de rigidez anular e de pressão hidrostática à ruptura
2026.06.05
★★★★★
Laboratório de Construção do Oriente Médio｜Compra: Máquina Universal de Ensaios Eletrônicos e Equipamentos para Ensaios de Geotêxteis
2026.06.05
★★★★★
Fábrica de Borracha e Polímeros do Sudeste Asiático | Compra: Equipamento para Determinação do Ponto de Amolecimento de Vicat e Ensaios de Tração
2026.06.05
★★★★★
Consultar
Entraremos em contato dentro de um dia útil. Por favor, fique atento ao seu e-mail.
Palavras-chave:
LBT-DTR-01 Laboratório de ensaio de combustão de materiais ou produtos de construção em estado isolado
Seja para personalizar os recursos do produto
Ainda preciso de alguns exemplos para consultar ——
Por favor, informe-nos o que você procura, e enviaremos materiais relevantes para ajudá-lo a dar andamento ao seu projeto de forma rápida!
Parceiros Globais
Satisfação do Cliente
Comprometida em tornar-se líder na indústria chinesa de fabricação de equipamentos de teste
Compartilhar para
